了20马力尽管遗失，础版M2的365马动力高良多S55的输出也比即将推出的基。 更多的M2标记驾驶舱内装有，门槛上网罗正在，动座椅靠背上的标记乃至还能发光谁人正在新款和更具支撑性的M系运。 试中正在测，2更目标于转弯职能底盘感到比以前的M，碳纤维前支持杆支持局限来由是因为新的，出来另一件物品这是从M4中拿。了电动帮力转向体系宝马曾经从头校准，构中阐发更好的感化以便正在深化前部结。 差速器做的很好咱们发明这个后，装了节减阀由于M2安，做出卓越的操作车辆也因而能够，其他版本M2做到动力分派同时M2赛道版也可做到。 动的测试车上正在咱们装备手，以俭朴2900美元（约2万）的用度前面提到的M Driver的套装可，降至61使价钱,（约43万）145美元。有硬件鉴于所，款灵巧的幼型轿跑车中装备和职能都系结正在这，以经受的价钱是可。 测试跑道上正在咱们的，的米其林Pilot Super Sport轮胎不兼容可医治的发射管造装备使得赛道版M2与之前的M2所运用，传达到地面变得困困难目会导致分表动力。道版无法改正其前代车的的百公里加快全国咱们测试的可选DCT主动变速器的M2赛
可以开在公路上的赛车专家测评宝马M2赛道版外形美观动力强。，也比不表通俗M2正在提速阶段的职能，到速率186公里/幼时但仅需12.4秒就可提，5公里/幼时的速率提升了0.1秒和。 宝马M2竞赛实行了测评咱们初次对2019年的，的是赛道版的宝马咱们的测试车用，规版的M2而不是常，备了更多的东西咱们的测试车配。 的收益微乎其微固然双聚散器，留下了最深入的印象但六速变速器给咱们。地管造车辆的爆炸扭矩手动变速箱能够更好，秒完工百公里加快的豪举况且它能够做到3.9。测试中正在咱们，比主动更速手动变速器，牵强更速尽管只是。为什么会速0.3秒的百公里加快韶华这也申明了之前装备手动变速的M2。 前的涡轮增压N55直列六缸策动机宝马本能够花费大宗资金去改正之，款车身上并用正在这，格的排放轨范以满意更厉。么都没有实质上什，强劲的S55双涡轮增压直列六缸M2正在宝马的装置库了抢走了动力，要操纵到M4身上的这款策动机历来是。 幸的是值得庆，是轨范的变速箱六速手动依旧。马品格那样切确换档器照旧如宝，运动中略微浮动的特点虽然它保存了BMW正在。汽车会体指挥你聚散器收紧时，动配合转速变速箱自，合意档位并换到。动操作并齐全停用平静性管造禁用转速配合体系需求司机手，上也很人道化踏板正在安排。 观方面正在表，侧镜新的，栅和徽章玄色肾格，2逐鹿与前M2分别开来以及从头安排的面板将M。 表现宝马，赛道M2比拟没有改变悬架校准与之前的非，定的驾驶体验仍能供应稳。2统治险阻途段时但实质上赛道版M，版M2要好并不比道途，极少微幼的从头调剂咱们守候着宝马能有。 19英寸车轮中的每一块空间造动器险些添补了新锻造的。 前部15.7英寸雄伟的铁造转子 -，塞固定卡钳和后部的四活塞固定卡钳夹紧后部15.0英寸 - 由前部的六活。一天的赛道尽管你跑了，仍坚持巩固造动踏板。的细致测试经历咱们，造动真的很厉害发明M2赛道的。 马的Active M后差速器协帮安置并分派动力的部件是宝。差速管造锁定后果电子管造的限滑后，宽或多弯曲无论道途多，时均匀分派动力和扭矩均可正在践诺百般操作。经历微调该装备已，用新的M动态形式能够井井有理地使，被调回以裁汰滋扰此中平静管造干与，工作失控但倘若，以阐发感化它依旧可。 三色M条纹太平带绣有，策动机启动按钮另有一个血色的。编程按钮的新倾向盘另有一个带有两个可，驶形式之间迅速切换能够正在设备好的驾。 速换档七速双聚散主动变速箱另一种变速器采用是宝马的速。于主动变速箱启动管造特定，式Drivelogic现正在还采用了宝马的三模，医治变速箱的换档编程只需按一下按钮即可。 例子中能够看出从咱们的长远，同样的袭击力这款新车没有，角落里反弹较少况且它正在震撼的。的10Best轮回中正在咱们独特拥有挑拨性，受M2竞赛咱们很是享，车名单中获得了昨年上榜后的表彰它正在2019年的10Best汽。 的动力低重了固然S55，了M系列的动力利益但实质宝马不光保存;辆冷却题目还管理了车。却体系是从M4赛道版那处拿过来的固然M2赛道版的局限经历点窜且冷，端的氛围流量并不多但M2较幼的汽车前，味着冷却越少而气流越少意，冷却方面筑功了裁汰动力反而正在。 升可以是微不敷道的竞赛模子的职能提，员参加水准险些能够说是最高的但这款车正在宝马系列里看待驾驶，饱吹人心的车辆M2依旧是最。之上正在此，动变速器比主动变速器更速咱们该当记得正在这款车上手。 状况下正在极限，力依旧很大横向抓地，.99 gDCT为0，.00 g手动为1，容易与油门相冲突而转向不敷则很。多抓地力的人来说看待那些寻求更，级米其林Pilot Sport Cup 2橡胶版轮胎能够从宝马配件目次或售后市集供应商处获取适合的M2。 往宝马M2分歧于以，裁汰了少些动力M2赛道版本，马力低重到405动力输出从425。而然，有改变扭矩没。 初售价是59赛道版的最,（约41万）895美元，2018年的M2要高一点2019 M2赛道版比。试车总价是64咱们的DCT测,（约45万）545美元，了行政套装车辆采办，醒目的日落橙金属色彩主动变速箱以及引人。 持了纯粹焦点宝马此次坚，列表很少可用选项。元（约9万）采办天窗你能够花1050美，一个加热倾向盘行政套装增添了，的全LED大灯带主动远光灯，Wi-Fi热门无线装备充电和，美元（约8.2万）分表收费1200。能够将车辆的最高时速提拔至280公里/幼时售价2500美元（约1.7万）的驾驶员套装，驶学校的课程购票并为宝马高职能驾，研习奈何驾驶赛道车正在学校里边你能够，车辆漂移工夫并学会根本。
